Autonomiczne pojazdy już są, ale ich nie widać

W oczekiwaniu na autonomiczne pojazdy na naszych drogach łatwo przegapić rewolucję, która dzieje się z dala od ciekawskich spojrzeń. Tymczasem w zamkniętych halach magazynowych i produkcyjnych od lat pracują coraz bardziej zaawansowane pojazdy autonomiczne. Co ważne nie są to rozwiązania wyłącznie importowane z zagranicy. Jedne z najbardziej wszechstronnych AGV, czyli autonomiczne wózki widłowe realizowane są przez firmę Inovatica AGV z Łodzi.

Rozwój przemysłu 4.0

Pojazdy AGV ang. (Autonomous Guided Vehicles) to jeden z elementów większej zmiany, którą zbiorczo nazywamy Przemysłem 4.0. Kolejną fale przemysłowej rewolucji wyróżniają automatyzacja, uczenie maszynowe, przetwarzanie danych w czasie rzeczywistym oraz komunikacja nie tylko między operatorem, ale wzajemnie między maszynami. Im nowszy zakład produkcyjny czy hala magazynowa tym łatwiej zauważyć w niej rozwiązania przemysłu 4.0. Są jednak obszary gdzie nowe rozwiązania implementowane szczególnie łatwo. Dobry przykładem jest wewnętrzna logistyka. Wdrożenie automatyzacji transportu wewnętrznego możliwe jest bez dodatkowych inwestycji w infrastrukturę magazynu. Prostota tego procesu przekłada się na rosnące zainteresowanie firm.

Według analityków firmy Markets&Markets wartość globalnego rynku pojazdów autonomicznych dla przemysłu ma wzrosnąć z 2,2 miliarda dolarów w 2021 do 3,2 miliarda USD w 2026 r. (CAGR 7,7%). Za wzrost odpowiada kilka czynników do najważniejszych należą:

• 1. szybki wzrost sektora e-commerce
  2. trudności w rekrutacji i duża rotacja wśród manualnych operatorów wózków widłowych
  3. zmiany w strategii magazynowania (równolegle do budowania nowych powierzchni ważny stał się trend „zagęszczania regałów” i automatyzacji w już posiadanych halach)
  4. w Polsce dodatkowo można uzyskać korzystne ulgi podatkowe

Przedsiębiorcy na drodze do automatyzacji

Pandemia covid tylko wzmocniła te trendy, przyśpieszając wśród przedsiębiorców chęć do automatyzacji. Potwierdziło to badanie przeprowadzone podczas pandemii wspólnie przez ICAN Institute i firmę WDX S.A.:

• • 83% Firm zamierza w ciągu najbliższych 3 lat automatyzować procesy
  • 70% Badanych planuje wymianę lub zakup wózków widłowych
  • 48% Badanych uważa, że podczas najbliższych 5 lat największą szansę na zdobycie rynku mają autonomiczne wózki widłowe

Ile AGV pracuje w Polsce na razie nie wiadomo, bo brakuje oficjalnych statystyk. Próby oszacowania rynku od kilku lat podejmuje się branżowy portal automatykab2b.pl. Z zebranych ankiet wynika, że w Polsce co roku do pracy w halach trafia ok. 165 sztuk AGV, a rynek ten rośnie w tempie 55% rok do roku.

Łódzka manufaktura nowoczesnej automatyki

To właśnie potrzeby biznesu sprawiły, że w Łodzi kilka lat temu powstał startup Inovatica AGV. Firma powstała jako rozwinięcie istniejącego na rynku od kilkunastu softwarehouse Inovatica. Dzięki wcześniejszym doświadczeniom z nawigacją wewnątrzbudynkową, Inovatica AGV już na starcie posiadała niezbędny kapitał wiedzy i know-how. Firmie udało się opracować rozwiązanie, które znacząco wyróżnia ją na tle konkurencji.

Po pierwsze jest to niezwykle efektywne i niezawodne oprogramowanie. Dzięki niemu autonomiczne wózki widłowe Inovatica AGV skutecznie obsługują transport wewnętrzny palet. Podbierają je z miejsca odkładczego, foliarki, czy np. rolotoku. Transportują je do magazynu, a po drodze samodzielnie lokalizują wolne miejsce w wyznaczonej strefie odkładania palet. Tak samo dostawy z magazynu do produkcji czy zlecenia wewnętrzne. Co ważne robią to bez utraty koncentracji, z niezmienną efektywnością przez cały okres eksploatacji.

Podstawą wszystkich modeli są konstrukcje marki Crown. Wybór nie jest przypadkowy bo amerykański producent słynie z bardzo dużej niezawodności i solidności. W połączeniu z osprzętem i oprogramowaniem Inovatica AGV powstają roboty gotowe do pracy w wymagających warunkach. Na życzenie klienta zmodernizowane do standardu AGV mogą być również wózki innych marek.

Kolejna zaleta Inovatica AGV to precyzja w identyfikacji i podbieraniu palet. W sytuacji, gdy paleta została niedokładnie odłożona np. skręcona nawet o 15 stopni większość konkurencji ma problem z jej podebraniem. Natomiast wózki Inovatica AGV są w stanie dostosowywać swoją ścieżkę podjazdu do palety, tak aby podebrać “przekoszoną” paletę.

Aktualnie firma posiada w ofercie trzy wersje pojazdów:

• • Wózek AGV ze standardowymi widłami
  • Wózek AGV z widłami wydłużonymi do jednoczesnego przewozu dwóch palet
  • Wózek AGV z widłami pryzmowymi do przewozu towarów na roli w pozycji tocznej

Ambicje i plany polskich innowacji

Potwierdzeniem wysokiej jakości i potencjału jest zainteresowanie rynku. Dlatego też Inovatica AGV intensywnie poszukuje inwestorów. Pozyskany kapitał zamierza przeznaczyć na skalowanie biznesu, ale również na dalsze prace badawczo-rozwojowe by utrzymać przewagę konkurencyjną. W planach na 2022 rok jest wprowadzenie do sprzedaży kolejnych modeli, intensywny rozwój oprogramowania do zarządzania flotą AGV oraz integracje z wiodącymi na rynku systemami WMS.

Ważnym sygnałem wskazującym na to jak atrakcyjnym rozwiązaniem są autonomiczne wózki widłowe Inovatica AGV są liczne nagrody i wyróżnienia. Tylko w 2022 roku firma otrzymała:

• • Targi Automaticon w Warszawie: złoty medal.
  • Konferencja (R)ewolucja przemysłowa czyli praktycznie o procesie robotyzacji DBR77.com: główna nagroda w kategorii: Najciekawsze wdrożenie robota w przemyśle.
  • OutsourcingStars gala ForumBSS w Trójmieście: główna nagroda w kategorii:
    Innowacyjne rozwiązanie dla biznesu.
  • Międzynarodowe Targi Wynalazków i Innowacji INTARG: złoty medal

Aby zobaczyć autonomiczne wózki widłowe podczas pracy najlepiej umówić się na indywidualną prezentację w łódzkim biurze Inovatica AGV.

Autor gościnny: Bogumił Zięba, CEO Inovatica AGV